尊赐三轮车，为名牌而生

白春华

2012年起，我国的政府机关不再评选“中国名牌”，这是非常正确的，名牌本身就不能由政府来说，而是由老百姓（用户）说了算。曾经的“三鹿奶粉”就是政府评选的“中国名牌”，却造成了巨大祸害。

名牌就是口碑，是许许多多老百姓在使用了该产品后由衷地对产品的满意和赞赏。

尊为上，赐为礼；上苍的礼物，就叫尊赐。尊赐三轮车就是为名牌而生的！

名牌当然不是喊喊口号、表表决心、搞搞突击就行的，它是一个励志、艰苦而矢志不渝的过程；当然只要走对路，也可以事半功倍。尊赐三轮车创名牌虽然目标快了一点，但面临着当前的重大机遇。

三轮车已发展了快二十年，但西南地区市场还没有一个三轮车的领军品牌，没有一个可以称得上名牌的产品；一些实力雄厚规模较大的企业由于内部管理混乱、领导班子更迭频繁，处于长期徘徊的低迷状态。市场的竞争犹如众星璀璨，但众星之中总是有最亮的那一颗，最耀眼的，这是必然的结果。西南三轮车市场群雄纷争好多年了，名牌就像最亮的那颗星星一样一定要出现了！

西南的许多老牌子的三轮车有很多消极的影响和不良的口碑难以消除，已是老态龙钟。尊赐是最可能成为名牌的，虽然它才诞生一年半多，却一开始就以优异的质量获得了广泛的认可，销售火爆，市场上又没有任何负面的消息。目前，好多好多用户都以新奇的目光打量着尊赐，都在传诵着尊赐的优点和心中的喜悦，这就是口碑。

要创造名牌，必须在质量、品种和特色上很下功夫，与名牌有冲突的产品和行为纵然是短期利益丰厚也要放弃。这里我举几个例子来说明我们的决心。

我公司与很多三轮车公司一样，产品的颜色种类很多，曾经有大红、透明红、香槟金、沙滩金、桔黄、闪光蓝、纯黄和墨绿等。颜色多好像是市场的颜色需要都满足了，经销商都高兴了，可是质量难以保证、生产的周期一拖再拖、配套件库存大量增加且很多存货，最终使管理不能为继、经销商也怨声载道。前年的六月开始，我们逐渐地把颜色缩减成尊赐红、闪光桔红、墨绿和尊赐蓝，该四种颜色都是我公司特有的颜色。虽因颜色的减少引起了个别商家的不满和个别市场的短期萎缩，但由于质量的提高、周期的缩短和颜色的特殊，使产品的竞争力得到极大的增强，进而整体性地大大促进了销售。

又例如，前些年，一种坐式的平板三轮车（个别品牌叫之什么虎车型），在驾驶员位置装上一个没有门的敞开式的铁篷，虽然仍有灰尘扑面和人员受凉的问题，但也有挡风避雨的优点，有一定的销量，有不少的经销商希望我们也开发，我公司内部也有开发的呼声。经过我公司的反复分析论证，认定这种车是昙花一现的产品，性价比不高、生命力不强，如果我们专门开发而耗费人力物力不值，如果用现有的市场套件又不能体现尊赐的品质和特色，不符合我们的名牌战略，我们决定不予开发。今天来看，我们的决策是正确的，因为这个产品已基本上从三轮车行业淘汰了。由于我们没有开发这款产品，当然我们就没有在这方面花费精力，我们就能干其它更有效的工作。如果我们这个企业干的每一项工作都是十分有效的，形成积累，那纵然是我公司人力物力有限，我们也能因积累而实现一个一个的超越。

再如，我公司从2015年年初开始，开发仿电动款三轮车，我们叫清风休闲款三轮货车，这种车在河南和山东的一些企业已生产了多年，很成熟了，我们按他们的方式走显然是以卵击石。搞开发并不在于动手早而在于动手时已把每一个细节及其相应的营销都想透彻了。我公司的人员两到河南学习，又反复到市场调研，确定了既迎合西南地区用户实际需要又符合我公司现有能力的开发思路。该产品一出厂就让人眼前一亮，受到市场欢迎，供不应求。仿电动款三轮车，许许多多厂，花了九牛二虎之力，绞尽脑汁，人力物力耗尽，却收效甚微；我们四两拨千斤，开创了仿电动三轮车的新局面，引领了新的潮流。

我们不是一个资源十分丰厚的公司，要将我们的竞争对手一个一个地超越，既要日夜兼程、更要事半功倍。

当然，也有些事情是急不得的。例如，我们以前在四川有一个总代理经销商，销售区域是成都、绵阳、资阳、德阳、眉山、阿坝州等地区，由于该经销商经营的品牌较多、资金不足和销售能力有限，不能满足我公司的经营理念和发展需要，我们在2014年年初采取了以县为单位的直销方式。虽然整个市场原有布局推翻重来，必然会带来如休克一般的阵痛，订单会骤然减少，但由于我们的理念、服务、产品、配件和价格直达了各零售商，使我公司的竞争力获得了极大的释放。我们清楚，我们的尊赐品牌2014年8月才问市，当初鲜为人知，我们主要依靠的是质量、性价比以及品种和服务来打开局面，如果这些意志都不能在市场终端彻底地迅速地体现，我们的目标就难以实现。要成为老百姓心目中的名牌，就必须贴近老百姓，贴得越近越好。

最近几年，三轮车的总销量出现了持续的下滑，市场之手已经伸出来对三轮车行业的散、乱、差进行深度调整了。三轮车的生产企业和经销商被大分化和大瓦解已不可避免。以我为主，乱中取胜，创造名牌，这也正是尊赐三轮车的最好时机。

其实尊赐三轮车的质量、品种和特色已经很突出，得到广泛的认可了，现在差的就是知名度。然而在今天这个三轮车的乱世，许多企业在消沉，许多品牌在消失，人们都在寻找更好；能够冉冉升起如太阳一般的或者就只有尊赐品牌，引人瞩目了。现在网络已十分发达，各种资讯十分充分，逆势而起的尊赐口碑更容易被人们传颂。一年一个光景，年年大不同，就是当今社会的真实写照，尊赐迅速地在西南地区崛起成为名牌，已势不可阻挡。

当下有一些人对三轮车的市场前景有些担忧。其实，无论社会如何发展、发达，总有一些人要做一些小生意：拉客、载物、摆摊和设点，用不着汽车；总有一些背街小巷、乡村道路和农田荒野是汽车和电动车不能通行的；总有一些脏活累活和一些特殊的功能是汽车不值得干的和电动车干不了的，三轮车的未来还很光明。就算有一些三轮车的市场被汽车和电动三轮车占了去，但三轮车的经济性、灵活性和功能性又在不断地开拓出新市场，在有些环节，三轮车还在挤占着汽车和电动车的市场。我想，我们会在所有需要三轮车的环节看到尊赐三轮车忙碌的身影，看到尊赐三轮车对我们这个社会强有力的支撑，看到尊赐三轮车为中国崛起成世界强国而作出的贡献

看吧，尊赐为名牌而生，将享誉全国。

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